ダイハツ タフトG（グリーン）

ダイハツ タフトG（グリーン）概要

車両本体価格	132.8万円（税込）
年式	2021年（令和3年）
走行距離	0.3万km
車検有無	2024年（令和6年）年7月
修復歴	なし
カーセンサー紹介ページ	ダイハツ タフトG（グリーン）

ジブン、オープン、青空SUV。

車内空間・荷室・内装

アクティブに活動できる軽快さと荷物をたくさん運べる機能を両立

スカイフィールトップ（スーパーUV&IRカット機能/シェード付）

タフト独自の開放感を生み出しているのは、前席の頭上に大きく広がるガラスルーフ「スカイフィールトップ」。今までは見ることができなかったような景色を映し出します。紫外線や赤外線を減らすスーパーUV&IRカット機能や、開閉できるシェードも付いていて、いつでも快適なドライブを楽しめます。

• 2眼メーター（タコメーター付）＆TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
  オレンジインテリアアクセントで高級感のある2眼メーター。車両カスタマイズ機能によるスマートアシストの警告タイミングなどの変更や、ウォーニングやメンテナンスなどの情報確認もできるマルチインフォメーションディスプレイ付です。

• 操作しやすいインパネ周りのデザイン
  インパネセンターシフト、電動パーキングブレーキ、エアコンなどを、運転席から自然な姿勢で操作しやすい位置に配置しました。

ドライバー席からの見切りの良さ

ボンネットフードの左右前端が見やすく車両感覚がつかみやすいので、狭い道でも安心して運転できます。

最小回転半径

15インチの大径タイヤを採用しながら、最小回転半径4.8mという小回り性能を実現。狭い道や、はじめての駐車場でも運転しやすさを実感できます。

頭上視界の良さ

スカイフィールトップは開放感をもたらすだけでなく、頭上の見晴らしの良い視界にも貢献します。

• 疲れにくいシート形状
  ホールド性が高いシート形状により、体のズレを抑え、長時間のドライブでも快適です。

チルトステアリング・運転席シートリフター

運転する人それぞれの体格に合わせて、ステアリングやシートの高さをきめ細かく調整できます。

リヤシート

シートアレンジで、大きなラゲージをさらに広げることができます。4名乗車はもちろん、「3名乗車+長物」、「2名乗車+大きな荷物」など、シーンに合わせて多彩な使い方が可能です。

• 完全フラットスタイル
  リヤシートバックを前に倒せば、隙間のないフラットで広いスペースが出現。大きなモノも、長いモノも、いろいろなモノがたくさん載せられます。

• 下段スタイル
  フレキシブルボードが標準状態より140mm下がり、背の高いモノを安定して載せることができます。

• 立てかけスタイル
  底面が標準状態より165mm下がり、高さのある荷物を載せることができます。また、立てかけたフレキシブルボードに付いたフックも利用できるようになります。

走行性能

より安心に、より快適にドライブを楽しむために。

安定感あふれる走りを生み出す走行性能

さまざまなシーンでの運転をアシスト

• 電動パーキングブレーキ
  電動パーキングブレーキを全車に標準装備しました。指先だけで簡単に操作が可能です。オートモード（EPBシフト連動機能ON）にした場合は、シフトを［P］レンジにすると自動でパーキングブレーキが作動するので安心です。また、アクセルを踏むと自動的に解除されるため、スムーズに発進できます。
• オートブレーキホールド機能
  「HOLD」スイッチを押し、システムONの状態にしておくことで、渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時に、ブレーキペダルから足を離してもブレーキを保持するので安心です。
• グリップサポート制御
  片輪のタイヤがスリップするようなぬかるみなど、滑りやすい路面や凹凸の多い路面でタイヤが空転した時に作動します。空転した車輪に制動力を、もう片輪に駆動力を伝えてタイヤのスリップを制御し、グリップ状態をキープすることで、発進・加速をサポートします。
• D assist切替ステアリングスイッチ［Gターボ、Gに標準装備］
  ステアリングのパワースイッチで走行モードの切り替えが可能となる「D assist」。パワーモード選択時はエンジンとCVTのプログラムが切り替わり、アクセル操作に対するレスポンスが向上し、ストレスのない加速が可能となります。

安全性能

毎日に、先進技術が支える全方位の安全・安心を。

高速走行時や渋滞時などの加減速をサポート

• 全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）
  走行中に先行車の様子を検知しながら、設定した車速の範囲内で先行車との距離のキープを支援します。先行車に合わせて停止したときはブレーキをかけ続けるなど、わずらわしいアクセルとブレーキの操作を支援。疲れにくく、長距離運転中の渋滞なども快適に運転できます。

• LKC（レーンキープコントロール）
  約60km/h以上で走行中、全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）作動時に、クルマが車線の中央付近を安定して走行するよう、ハンドル操作をアシストします。

ロングドライブの疲れをお知らせ

• ふらつき警報
  長時間走行中、クルマのふらつきを検知すると、ドライバーへブザー音とメーター内表示でお知らせします。

路側へはみ出さないようにサポート

• 路側逸脱警報機能
  約60km/h以上で走行中、クルマが路側へはみ出しそうになると、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

車線からはみ出さないようにサポート

• 車線逸脱警報機能/車線逸脱抑制制御機能
  約60km/h以上で走行中にステレオカメラが車線を検知している場合、道路上の車線から逸脱しそうになると、ドライバーへブザー音でお知らせ。クルマが車線をはみ出しそうになると、メーター内表示でお知らせするとともに、車線内に戻すようハンドル操作をアシストします。

駐車時のハンドル操作をアシスト

• スマートパノラマパーキングアシスト（駐車支援システム）
  駐車時にカメラで駐車枠の白線を検知し、音声とモニターガイドに加えてハンドル操作をアシストします。ドライバーは周囲の安全確認に専念でき、音声と画面の案内に従いながらアクセルやブレーキによる速度調整を行うことで、簡単に駐車できます。縦列駐車にも対応しています。

映像で見づらい障害物の確認をサポート

• パノラマモニター
  車両の前後左右に搭載した4つのカメラにより、クルマを真上から見ているような映像を表示。運転席から確認しにくい車両周囲の状況を把握できます。

警告音と表示で障害物の確認をサポート

• コーナーセンサー（フロント2個/リヤ2個）
  コーナーセンサーをクルマの前後に装備。障害物までの距離に応じて警告音を変えてお知らせ。縦列駐車時や駐車場・車庫などでの取り回しをサポートします。

ペダルを踏み間違えたときに急発進を抑制

• ブレーキ制御付誤発進抑制機能（前方・後方）
  約10km/h以下で障害物を認識後、踏み間違い（アクセルペダルを強く踏み込んだ場合）を判定してエンジン出力を抑制し、ブザー音とメーター内表示で警告。さらに、障害物に衝突する危険性があるとシステムが判断するとブレーキ制御が作動します。

クルマだけではなく夜間の歩行者との衝突回避もサポート

• 衝突警報機能（対車両・対歩行者［昼夜］）/衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者［昼夜］）
  走行中に前方の車両（二輪車、自転車を含む）、歩行者（昼夜対応）を認識し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起。さらに危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。衝突の回避や、衝突時の被害軽減に寄与します。

標識の見逃し予防をサポート

• 標識認識機能（進入禁止/最高速度/ 一時停止）
  進入禁止、最高速度、一時停止の標識をステレオカメラが検知するとディスプレイに表示してお知らせします。道が入り組んだ住宅街や高速道路での運転時などに役立ちます。

信号待ちでの発進遅れ防止をサポート

• 先行車発進お知らせ機能
  信号待ちなどで前のクルマが発進したことに気づかない時、ブザー音とメーター内表示でお知らせします

夜間走行時の視認性確保をサポート

• AHB（オートハイビーム）/ADB（アダプティブドライビングビーム）
  オートハイビームは、対向車のヘッドランプなど前方の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替え。先行車や対向車などがいない時はハイビームにし、遠くまで見通しを確保します。ADB（アダプティブドライビングビーム）は、ハイビームで走行中に先行車や対向車を検知した時、部分的に遮光し、先行車や対向車に配慮しながら高い視認性を確保できます。どちらも夜間走行の安心感を高めます。

暗い交差点で歩行者の見落としを減らす

• サイドビューランプ
  通常のヘッドランプに加え、ハンドルを切った方向やターンランプを出した方向を明るく照らします。また、シフトを［R］レンジに入れると左右のランプが点灯します。

夜間のドライブに安心を

• フルLEDヘッドランプ （クリアランスランプ、オートライト付）オートレベリング機能付
  白く明るい光で夜間走行の安心感を高めます。Gターボ、Gは、乗車人数や荷物の量に応じて、照射軸の上下方向を自動調節するオートレベリング機能付です。

濡れた路面でも安全性を確保

• VSC&TRC
  VSCは急なハンドル操作や、滑りやすい路面でのコーナリング時に横滑りが発生した場合、ブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールして車両安定性を確保します。TRCは発進・加速時にタイヤの空転を抑えて、アクセル操作を容易にします。

走行状況にあわせてブレーキを制御

急ブレーキを後続車にお知らせ

皆さまが安全で安心なカーライフをお過ごしいただける感動サポートをお約束します

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「スーパー乗るだけセット」

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