そのクルマ、世界ヴェゼル。2019年SUV販売台数No.1

ホンダVEZEL

スタイリング

デザイン

SUVとクーペを融合したフォルム

その輪郭を、細部のクオリティーが際立てる。時代をリードし続けるため、洗練をやめないこと。時代を超えて愛されるため、普遍性を求めること。二つの価値を併せ持つことで、唯一無二のスタイルが生まれます。

インテリア

デザイン

ドライバーに楽しさを、一緒に乗る人に寛ぎを。乗り込む瞬間から、運転への期待に胸が昂ぶる。ドライバーの動き、そのすべてを計算し尽くされた運転席。見て、触れて、寛いで。インテリアそれぞれの質感も、隣で同じ時間を過ごすパートナーを満たす洗練があります。

室内空間

頭上も足まわりもゆったり、広々としたリアシート。一緒に過ごす家族や仲間のために、後席はゆったりとした空間を確保。長時間のドライブでも疲れにくい、開放感のあるキャビンをめざしました。

｢身長185cmの人でも、ゆったり座れる｣ことを基準に設計したリアシート。膝まわりをミニバン並の広さとするとともに、座面の奥行きも充分なゆとりを確保。
リアウインドウを大きくとることで、優れた後方視界を確保。
不織布タイプのフロアアンダーカバーや、上級セダンでも使われる高遮音性のフロアカーペットなど、高性能の防音材を採用し、優れた静粛性を実現。
シート位置や角度を電動できめ細かに調整可能なパワーシート。運転席には、調整位置を登録・呼び出しできるメモリー機能付。運転を交代した際などに便利。
段差等も乗り越えやすい最低地上高185mmをベースに、多くの方が乗り降りしやすいと感じられる座面の高さを設計。

シートには本革を、ドアライニングには合成皮革をあしらった、本革シート＆専用インテリアをオプションでご用意。インテリアの質感をさらに高めます。
機能充実。デジタル機器との連携も強化した次世代ナビ。静電式タッチパネルにより、スマートフォンのような操作感を実現。インターナビの多彩な情報を通信費無料でご利用できる「リンクアップフリー」対応。

荷室・収納

リアシートを倒さなくても、大きくて使いやすい荷室。5人乗車でも、393Lの大容量ラゲッジスペースを確保。リアシートを倒せば、さらに大きな空間が広がります。広さと並ぶこだわりは、開口部の低さ。重いモノでも、高く持ち上げる必要がないので、積み込みも容易です。
開口部が｢大きくて低い」から、使いやすい。積み込みやすい、ワイドな開口幅。開口部の地上高も低いので、積み込みも容易。
通常は後席下にある燃料タンクを前席下に移動させることで、空間効率を飛躍的に向上させるHondaの特許技術「センタータンクレイアウト」を採用。見た目からは想像もつかないほどの広さと、多彩なシートアレンジを可能にしています。
大きいものから、長いもの、背の高いものまで。マネのできないシートアレンジ。乗る人の数や、使うシーン、積みたい荷物にあわせて、自在に使えるシートアレンジ。後席の座面をはね上げることで、高さのある空間を生み出す「チップアップ機構」など、Hondaならではのアレンジも。
手の届くところに、必要な数だけ、使い勝手のよい収納を。

ホンダVEZEL

性能・安全

予防安全性能

Safety for Everyone.「事故にあわない社会」の実現をめざして。ミリ波レーダーと単眼カメラで、クルマの前方の状況を認識。ブレーキやステアリングの制御技術と協調し、安心・快適な運転や事故回避を支援する先進のシステムです。

ヴェゼルは安全の追求を重ねた結果、平成29年度自動車アセスメントの予防安全性能評価において「ASV++」を獲得しました。
セーフティ・サポートカー（略称：サポカー）は、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。自動（衝突軽減）ブレーキなどの安全運転を支援する装置などを搭載し、ドライバーの安全運転を支援します。
サポカー補助金は、安全運転サポート車の普及促進を目的に導入されました。満65歳以上の運転者が、衝突軽減ブレーキ（CMBS）や誤発進抑制機能が搭載された安全運転サポート車を購入する際に交付されます。

衝突安全性能

すべての基本は、強い骨格づくりから。すべての基本となるボディー骨格は、各所に軽量かつ強度に優れた素材を配置することで、衝突安全性能に貢献。また、相手車両や歩行者の安全まで視野に入れ、相手車両に与えるダメージも軽減する「コンパティビリティー対応ボディー」とともに「歩行者傷害軽減ボディー」を採用しています。

さまざまな体格や衝突状況に対応するHonda独自の「連続容量変化タイプ」運転席用 i-SRSエアバッグシステムを全タイプに標準装備。さらに、万一の側面衝突に備えて、胸部へのダメージを低減するサイドエアバッグと、頭部や頚部を保護するサイドカーテンエアバッグもご用意。

衝突時、チャイルドシートの前方への移動を効果的に抑制するために。汎用型ISOFIXチャイルドシートを確実・容易に装着できる固定金具（アンカレッジ）をリア左右席にご用意しています。さらに、i-Sizeチャイルドシートにも対応。

燃費・環境性能

スポーティーな走りと低燃費のハイブリッド

ハイブリッド車（JC08モード）：25.6km/L～27.0km/L

ガソリン車も優れた燃費性能

ガソリン車（JC08モード）：17.6km/L～21.2km/L

ダイレクト感ある走りを優れた燃費性能で実現する、独自のハイブリッドシステムSPORT HYBRID i-DCD。スポーティーな走りと、優れた低燃費を実現。さらに、コンパクトなシステムとすることで、スマートなボディーの中に大きな空間を生み出しました。

日常走行でのよりエコな運転をサポートするために、燃費によい運転をアクセルペダルでお知らせする「リアクティブフォースペダル」。アクセルの踏み込みすぎを、ペダルの反力を通じて抑制します。さらに、雪道など滑りやすい路面でも反力を通じて踏み込みすぎを抑制します。

走行性能

誕生以来、パフォーマンス向上を重ね続けるヴェゼル。ドライバーのイメージに、自然な操作で応えるために。一緒に走る人へ、さらなる寛ぎを届けるために。発進、加速、コーナリング、ブレーキ、静粛性、そして乗り心地の良さ。すべてにおいて、熟成したパフォーマンスを発揮する。

２つのタイプから選べる、ガソリンエンジン。

パワーと低燃費をバランス良く両立。1.5L i-VTEC エンジン
発進時から高速合流時まで、余裕のパフォーマンス。1.5L VTEC TURBO エンジン

1.5L VTEC TURBO エンジンを搭載のTOURINGでは、トルク感のある伸びやかな加速を実現するとともに、ボディー剛性の強化、専用仕様の「パフォーマンスダンパー®」、コーナリング性能を高めるアジャイルハンドリングアシストの採用により、クルマとの一体感のある、しなやかな乗り味を実現しました。

ヴェゼルのもつ上質な走りはそのままに、もっと爽快に、もっと気持ちよく走りを楽しみたい。そんな思いに応えるために。RSでは、ヴェゼルの資質をいちから見直し、走りの性能を徹底的に磨きあげました。

アクセルペダル操作とCVT変速制御を高精度に協調させるHonda独自の制御「G・Design Shift」をRSのガソリン車用にセッティング。CVTが持つ無段階変速というスムーズさを活かしながら、アクセルペダルに対してダイレクトな走りが楽しめるチューニングを施しました。

ドライな路面から、雨や雪のシーンまで安心の走り。リアルタイムAWD。

スマートなボディーサイズはもちろん、視点の高さ、ヒップポイントまでこだわり抜いた絶妙のサイズ感。それでいて「運転しやすいサイズ」とは相反する、空間の広さを備えていることこそ、ヴェゼルならではの価値。